Türk Lojistik Sektörünün Analizi ve Alternatif Taşıma Modelleri

İÇİNDEKİLER

ÖNSÖZ

KISALTMALAR

GİRİŞ

1. BÖLÜM Lojistik Kavramı ve Gelişimi

1.1. Lojistiğin Tarihsel Gelişimi ve Tanımı

1.2. Lojistiğin Önemi

1.3. Lojistikte Dış Kaynak Kullanımı (Outsourching)

1.3.1. Dış Kaynak Kullanımının Nedenleri

1.3.2. Dış Kaynak Kullanımının Yararları ve Sorunları

2. BÖLÜM Dünya’da Lojistik

2.1. Dünya’da Lojistiğin Tarihsel Gelişimi

2.2. Dünya’da Lojistik Sektörünün Gelişimini Etkileyen Olaylar

2.2.1. Küreselleşme

2.2.2. Serbest Piyasa Ekonomisini Destekleyen Politikalar

2.2.3. Dış Kaynak Kullanımı

2.2.4. Yeni piyasalardaki artan talep ve yatırımlar

2.2.5. E-ticaret

2.3. AB’de Ulaştırma ve Gelişmeler

2.3.1. Avrupa Birliği’nin Tarihsel Gelişim Süreci

2.3.2. AB Ulaştırma Politikaları

2.3.3. Avrupa Birliği Ortak Ulaştırma Politikaları İçindeki Programlar

2.3.4. AB Koridorunda Türkiye’nin Yeri   

2.4. Dünya’da Taşımacılık Sektörü

2.4.1. Karayolu Taşımacılığı

2.4.2. Demiryolu Taşımacılığı

2.4.3. Denizyolu Taşımacılığı

2.4.4. Havayolu Taşımacılığı

3. BÖLÜM Türkiye’de Lojistik Sektörü

3.1. Türkiye’nin Dış Ticareti ve Ülkelere Göre Dağılımı

3.2. Yük Taşımacılığımızın Ulaştırma Türlerine Göre Dağılımı

3.3. Karayolu Taşımacılığı

3.3.1. Tarihsel Gelişim

3.3.2. Karayolu Taşımacılığının Sorunları

3.4. Demiryolu Taşımacılığı

3.4.1. Tarihsel Gelişim

3.4.2. Türkiye’nin Uluslararası Demiryolu ile Entegrasyonu

3.4.3. Avrupa Ülkeleri ile Demiryolu Eşya Taşımacılığı

3.4.4. Komşu Ülkeler ile Demiryolu Eşya Taşımacılığı   

3.4.5. Demiryolu Yük Taşımacılığının Serbeştleşmesi

3.4.6. Demiryolları ve Karayolu Taşımacılığının

Fayda Maliyet Analizi

3.4.7. Demiryolu Taşımacılığının Sorunları ve Önerileri

3.5. Denizyolu Taşımacılığı

3.5.1. Denizyolu Ulaştırma sektörünün Tarihçesi

3.5.2. Dış Ticaretimizde Denizyolunun Payı

3.5.3. Denizyolu Ulaştırma Altyapısı

3.5.4. Türkiye’de Liman ve İskelelerin Durumu

3.5.5. Denizyolu Taşımacılığı ve Limanlarımızda Yaşanan

Problemler İle Öneriler

3.6. Havayolu Kargo Taşımacılığı

3.6.1. Havayolu Ulaştırma Sektörünün Tarihçesi

3.6.2. Havayolu Kargo Taşımacılığının Sorunları

4. BÖLÜM Kombine Taşımacılık           

4.1. Kombine Taşımacılığın Tanımı

4.2. Kombine Taşımacılığının Önemi

4.3. Kombine Taşımacılığın Gelişimini Sağlayan Nedenler

4.3.1. AB Ulaştırma Politikaları ile Kombine

Taşımacılığın Geliştirilmesine Önem Verilmesi     

4.3.2. Yüklerin Konterizasyonundaki Artış

4.3.3. Çevre Duyarlılığı

4.3.4. Ekonomik Nedenler

4.3.5. Karayollarındaki Yasal Sınırlamalar

4.4. Kombine Taşıma Türleri

4.4.1. Intermodal Demiryolu Taşıma Türleri

4.4.2. Intermodal Denizyolu Taşıma Türleri

5. BÖLÜM Kombine Taşımacılık Modeli Olarak Önerilen

İst-Poti (Gürcistan) Denizyolu Güzergahı (Ropax Taşıma)

5.1. Akaryakıt ve Amortisman Tasarrufu:

5.2. Yol Bakım Maliyetlerinde Azalma ve

Tasarruf Miktarının Belirlenmesi.

5.3. Türkiye Ekonomisine Katkı Sağlayacak Toplam Tasarruf Miktarı

SONUÇ

KAYNAKLAR